ultra ethernet 文章進(jìn)入ultra ethernet技術(shù)社區(qū)

UALink還是Ultra Ethernet，面向AI的數(shù)據(jù)中心協(xié)議

AI 和 HPC 數(shù)據(jù)中心中的計算節(jié)點(diǎn)越來越需要擴(kuò)展到芯片或封裝之外，以獲取額外的資源來處理不斷增長的工作負(fù)載。他們可能會征用機(jī)架中的其他節(jié)點(diǎn)（縱向擴(kuò)展）或使用其他機(jī)架中的資源（橫向擴(kuò)展）。問題是目前沒有開放的 Scale-up 協(xié)議。到目前為止，這項任務(wù)一直由專有協(xié)議主導(dǎo)，因為大部分最高性能的計算都是在大型數(shù)據(jù)中心使用定制芯片和架構(gòu)完成的。雖然以太網(wǎng)在橫向擴(kuò)展方面很受歡迎，但對于 AI 和高性能計算工作負(fù)載來說，它并不理想。但兩種新協(xié)議 UALink 和 Ultra Ethernet 旨在解決當(dāng)前縱向擴(kuò)
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對蘋果生態(tài)用戶友好小米SU7 Ultra支持iPhone互聯(lián)、后排iPad上車

3月14日消息，不僅是手機(jī)產(chǎn)品，小米在汽車領(lǐng)域也實現(xiàn)了與蘋果生態(tài)的深度融合。日前，小米汽車發(fā)文稱，小米SU7 Ultra全面支持蘋果生態(tài)產(chǎn)品，如iPhone、iPad等，其搭載的小米澎湃智能座艙有非常豐富的生態(tài)拓展能力，對蘋果生態(tài)用戶非常友好。小米汽車還提到，目前有超過50%的小米汽車車主都是蘋果用戶。據(jù)了解，小米SU7 Ultra支持無線蘋果CarPlay互聯(lián)，車主可享受iPhone中的音樂、導(dǎo)航等功能。在CarPlay連接狀態(tài)下，可以正常使用小愛同學(xué)，同時CarPlay也支持Siri語音喚醒。同時，小
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蘋果 M4 Ultra 芯片恐將永遠(yuǎn)缺席，三大原因揭秘

3 月 10 日消息，彭博社馬克?古爾曼昨日（3 月 9 日）發(fā)布博文，認(rèn)為蘋果公司未來不會再推出 M4 Ultra 芯片，并透露了第 3 個原因。蘋果公司于 3 月 5 日發(fā)布了 2025 款 Mac Studio，提供了 M4 Max 與 M3 Ultra 兩種配置選項，這不免讓人疑惑，蘋果為何選擇 M3 Ultra 而非 M4 Ultra？M3 Ultra 芯片配備高達(dá) 32 核的 CPU、80 核的 GPU、32 核的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，并支持最高 512GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。蘋果表示，M3 Ult
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小米u(yù)ltra的52.99萬元背后：當(dāng)風(fēng)口上的雷軍最終變成造風(fēng)者

1987年，武漢大學(xué)計算機(jī)系的教室里，那個赤腳在寒冬機(jī)房編程的少年不會想到，三十八年后，他將在汽車工業(yè)史上刻下濃墨重彩的一筆。雷軍用兩年修完四年學(xué)分的狠勁，似乎早已預(yù)示著這個湖北小鎮(zhèn)青年將用"極致效率"改寫商業(yè)規(guī)則。從金山軟件CEO到天使投資人，從智能手機(jī)到智能汽車，這位永遠(yuǎn)穿著牛仔褲的科技狂人，始終在用互聯(lián)網(wǎng)思維解構(gòu)傳統(tǒng)行業(yè)。 2010年北京四月的一鍋小米粥，釀成了中國手機(jī)行業(yè)的颶風(fēng)，一具摧毀了在我國根深蒂固的“山寨機(jī)”市場；2021年宣布造車的孤注一擲，則讓國
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小米于2月27日發(fā)布SU7 Ultra，預(yù)計首年銷量達(dá)1萬輛

意義：這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。展望：盡管SU7 Ultra并非是一款面向大眾市場的車型，但它將幫助小米吸引高性能車愛好者以及豪華車買家走進(jìn)其展廳。Source：Xiaomi小米汽車已于2月27日公布了SU7 Ultra的定價。這款由中國汽車制造商小米汽車打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車的高性能版本，旨在與保時捷Taycan和特斯拉Model S等車型競爭。從一開始，小米就將SU7對標(biāo)
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小米SU7 Ultra將首次亮相巴展

3月2日晚，小米在西班牙巴塞羅那召開小米15系列全球發(fā)布會，小米15?Ultra全球同步發(fā)售，歐洲起售價1499歐元。小米15標(biāo)準(zhǔn)版也正式在海外市場發(fā)售，起售價為999歐元。此外，本次發(fā)布會還帶來了小米澎湃OS2、小米平板7 Pro、小米Buds5 Pro、小米手表S4、小米電動滑板車5 Max等多款「人車家全生態(tài)」新品。小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在發(fā)布會上表示：“推動我們在高端市場的發(fā)展，比以往任何時候都更加重要?！毙∶仔夹∶譙U7 Ultra和小米15 Ultra將在3月3日同步亮相2
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小米 SU7 Ultra 汽車開售 2 小時，大定過 1 萬臺

2 月 28 日消息，小米汽車官方剛剛宣布，SU7 Ultra 開售 2 小時，大定過 1 萬臺，達(dá)成一個關(guān)鍵目標(biāo)。今日早些時候，該車已官宣大定 10 分鐘突破 6900 臺。IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 定金 20000 元，按 10000 臺進(jìn)行計算，定金約2 億元。按照入門版 52.99 萬元計算，10000 臺新車最終銷售額至少約52.99 億元。小米 SU7 Ultra 目標(biāo)成為地表最快的四門量產(chǎn)車，搭載小米超級三電機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，紐北調(diào)校底盤系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版就能直
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小米SU7 Ultra高性能電動汽車開啟預(yù)訂

小米已開始在中國接受SU7轎車的高性能版本SU7 Ultra的預(yù)訂，起售價為814,900元（約合114,400美元）。據(jù)小米介紹，SU7 Ultra搭載了與小米SU7 Ultra原型車相同的三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和電池組。該車型的三電機(jī)系統(tǒng)最高輸出功率可達(dá)1,548馬力，峰值扭矩達(dá)1,770?！っ祝蛊浒俟锛铀賰H需1.98秒，最高時速可達(dá)350公里/小時。這款注重性能的跑車配備了碳陶瓷制動盤和高性能Akebono制動卡鉗。為了減輕車身重量，車頂、后視鏡外殼及側(cè)裙飾件均采用碳纖維材質(zhì)。SU7 Ultra的電池由
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小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版車型由于道路法規(guī)限制，前鏟、尾翼部分設(shè)計較原型車做明顯縮減

11 月 5 日消息，小米汽車昨晚繼續(xù)發(fā)布答網(wǎng)友問（第八十一集），此次對于 SU7 Ultra 量產(chǎn)版車型和原型車之間的設(shè)計差異作出解答。問答中提到，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版車型由于道路法規(guī)限制，前鏟、尾翼部分設(shè)計較原型車進(jìn)行明顯縮減。整理此次問答詳情內(nèi)容如下：小米 SU7 Ultra 中大量使用的 Alcantara 是什么，和翻毛皮、仿麂皮比有什么優(yōu)勢？Alcantara 是一種人工合成環(huán)保材料，主要應(yīng)用于高性能豪華汽車品牌的內(nèi)飾中。具有色澤豐富、柔軟細(xì)膩、防滑耐磨、輕量化
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瑞薩攜手英特爾，為英特爾全新酷睿Ultra 200V系列處理器打造先進(jìn)電源管理解決方案

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布與英特爾攜手，推出一款電源管理解決方案，為搭載英特爾?全新酷睿? Ultra 200V系列處理器的筆記本電腦實現(xiàn)最佳的電池效率。瑞薩同英特爾緊密合作，開發(fā)出創(chuàng)新的定制化電源管理芯片（PMIC），全面滿足最新一代英特爾處理器的電源管理需求。這款先進(jìn)且高度集成的PMIC，配合預(yù)穩(wěn)壓器和電池充電器，面向采用全新英特爾處理器的個人電腦提供一站式解決方案。這三款全新器件協(xié)同工作，為客戶端筆記本電腦，特別是運(yùn)行高功耗人工智能（AI）應(yīng)用的筆記本電腦，提供了量身定制的高效電源解決
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英偉達(dá)將Blackwell Ultra產(chǎn)品更名為B300系列，預(yù)計2025年將推動CoWoS-L增長

根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，NVIDIA（英偉達(dá)）近期將其所有Blackwell Ultra產(chǎn)品更名為B300系列，預(yù)估明年將策略性主推B300和GB300等采用CoWoS-L的GPU產(chǎn)品，這將提升對先進(jìn)封裝技術(shù)的需求量。英偉達(dá)將原B200 Ultra更名為B300、GB200 Ultra更名為GB300，B200A Ultra和GB200A Ultra則分別調(diào)整為B300A和GB300A。B300系列產(chǎn)品按原規(guī)劃將于2025年第二季至第三季間開始出貨。至于B200和GB200，預(yù)計將在
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Softing工業(yè)在2024阿赫瑪博覽會上展示新的Ethernet-APL現(xiàn)場交換機(jī)

Softing工業(yè)在2024年阿赫瑪博覽會（ACHEMA 2024）上展示其新的“aplSwitch Field”現(xiàn)場交換機(jī)。這款最先進(jìn)的16端口高級物理層（Ethernet-APL）現(xiàn)場交換機(jī)可選配PROFIBUS過程自動化（PA）代理，專為在Zone 2中使用而設(shè)計，還可建立現(xiàn)場級無縫連接。aplSwitch Field可建立現(xiàn)場級無縫連接。“aplSwitch Field”可將“雙線本質(zhì)安全型以太網(wǎng)”（2-WISE）Ethernet-APL現(xiàn)場設(shè)備與更高級別的工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)透明連接，并為這些設(shè)備提供
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Ethernet-APL：為流程工業(yè)帶來變革

Ethernet-APL（以太網(wǎng)高級物理層）這一關(guān)鍵技術(shù)將實現(xiàn)所有承諾，并將數(shù)字化帶入加工廠的每一個角落：在潛在爆炸區(qū)域內(nèi)可以無障礙且可靠地實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的快速高效通信。以10 Mbit/s的速度長距離傳輸大量數(shù)據(jù)，比HART或現(xiàn)場總線等現(xiàn)有技術(shù)至少快300倍。這樣，用戶可以從高度可診斷和可配置的設(shè)備中獲取信息。Ethernet-APL（以太網(wǎng)高級物理層）Rail現(xiàn)場交換機(jī)是FieldConnex的最新創(chuàng)新產(chǎn)品，它允許多個應(yīng)用程序同時查詢現(xiàn)場信息。通過物理層本身的診斷功能，可以檢測并消除安裝過程中逐漸出現(xiàn)的
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Ethernet-APL主動式基礎(chǔ)設(shè)施

Ethernet-APL（以太網(wǎng)高級物理層）可以實現(xiàn)從危險區(qū)域到控制室或會議室的無縫接入的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)，幫助用戶深入了解生產(chǎn)質(zhì)量和狀態(tài)。它是一種具有高數(shù)據(jù)吞吐量的扁平化可靠技術(shù)，讓用戶能訪問高度可診斷和可配置的設(shè)備的信息。借助FieldConnex的Ethernet-APL現(xiàn)場交換機(jī)，多個應(yīng)用可同時查詢來自現(xiàn)場的信息。一個額外的關(guān)于物理層本身的診斷層使工作人員能夠發(fā)現(xiàn)并消除安裝過程中的錯誤或質(zhì)量問題?？梢哉f，Ethernet-APL技術(shù)的診斷功能有助于用戶保證生產(chǎn)質(zhì)量和正常運(yùn)行時間。即使是光纖傳輸，該交換
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相當(dāng)于4塊 M2 Ultra，蘋果汽車項目所用芯片細(xì)節(jié)曝光：已接近完成

3 月 12 日消息，彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）在周一的 Q&A 活動中，披露了蘋果公司目前已經(jīng)擱置的“泰坦”汽車項目更多細(xì)節(jié)，表示 Apple Silicon 團(tuán)隊深入?yún)⑴c，其定制芯片性能相當(dāng)于 4 塊 M2 Ultra 芯片拼接。IT之家簡要回顧下蘋果 M2 Ultra 芯片的細(xì)節(jié)：每個 M2 Ultra 芯片配有 1340 億個晶體管，共有 24 核 CPU、最高 76 核的 GPU 和一個專用的 32 核神經(jīng)引擎（NPU）。蘋果在新一代 Mac Studio 和
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